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ENTRETIEN

Fig.41

Fig.42

Fig.43

RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE

Voir les figures 44 à 46.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque

le moteur tourne. La chaîne est extrêmement

tranchante.Toujoursporterdesgantslorsde

l’entretien de la chaîne.

 Couper le moteur avant de régler la tension de

la chaîne.

Desserrer légèrement le bouton de verrouillage

du couvercle de l’embrayage en appuyant dessus

et en le tournant dans le sens antihoraire.

Tournerla vis de tension vers la droitepour

tendre la chaîne.

NOTE : Une chaîne froide estcorrectement

tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au

dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais

peut cependant être tournée à la main sans se

gripper.

 La chaîne doit être retendue lorsque les méplats

des maillons d’entraînement sortent de la

rainure du guide.

NOTE : Pendant l’utilisation normale de la scie,

la température de la chaîne augmente. Les

maillons d’entraînement d’une chaîne chaude

correctement tendue pendent à environ1,27

mm (0,050 po) au-dessous de larainure du

guide. La pointe d’une clé mixte peut fournie

(UT10542,UT10562,UT10582seulement)être

utilisée comme guide pour déterminer la tension

correcte d’une chaîne chaude.

NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à

s’étirer.Ilconvientdoncdevérifierfréquemment

leur tension et de la corriger le cas échéant.

ATTENTION :

Unechaînerégléeàchaudpeutprésenterune

tension excessive une fois refroidie. Vérifier la

«tensionàfroid»avantl’utilisationsuivante.

Fig.44

MÉPLATS DES MAILLONS

D’ENTRAÎNEMENT

SERRER

LA CHAÎNE

DESSERRER

LA CHAÎNE

1 2 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 ... 123 124

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